戈登·默里汽車集團（GordonMurrayAutomotive）發(fā)布了T.50超跑商標logo設計。穆雷（Murray）為T.50設計方案的車在他優(yōu)秀的50年職業(yè)發(fā)展中知名度很高的跑車和公路車系列產品中排第50，這兩個緣故合在一起就將其取名為T.50。

“根據大家的T.50超跑的商標logo設計方案，大家已經選用與邁凱輪F1的設計方案同樣的潛心方式 ，”穆雷評價道。“商標logo設計因為選用了當代原材料和三十年的發(fā)展趨勢，大家早已可以在T.50上交貨更強的全能型轎車，另外將其凈重設定為988kg，比F1輕了155kg?！?/p>

T.50造型設計的最關鍵特點是其純凈度和平衡力，沒有裝飾設計大部分當代超跑的飛機翼，裙板和通風孔。清理的地面可根據道路車里見過的最優(yōu)秀，最有效的流體力學特點來完成，進而有目的地完成簡易，美觀大方的線框和永恒不變的外型商標logo設計。

商標logo設計當一對二面門往上和往前挪動時，輪廊的純凈度被巨大地毀壞，停在旅客艙上邊商標logo設計。在內部，以司機為管理中心的方式 是不言而喻的-從中間，相近噴氣式樣戰(zhàn)機的安全駕駛部位，到在司機周邊產生“人體工學泡沫”的航空公司級一級和二級操縱設備。

戈登·默里T50超跑商標logo設計

T.50精神實質的關鍵是最終的，具備豐富多彩感觀的安全駕駛感受商標logo設計，全部這種都起源于中間安全駕駛部位?！皣姎馐綐討?zhàn)機”式的坐椅部位使發(fā)動機艙不會受到阻攔地一覽無余，出示了一般 與單座跑車合理布局有關的純粹安全駕駛感受商標logo設計。

商標logo設計在發(fā)動機艙內部商標logo設計，全部T.50合乎人體工學的仿真模擬控制都歷經了精致的秤重。商標logo設計從出示準確性的通信轉為到六速手動變速器和鈦油門的平衡塊，商標logo設計自始至終偏重于極致安全駕駛。